簡介

選用主流新能源純電動車電池管理系統(tǒng)制作，通過采用國標通訊協(xié)議，BMS 管理系統(tǒng)實時動態(tài)采集24個單體電池電壓，電池組溫度等數(shù)據(jù)，通過CAN總線、觸摸顯示屏、數(shù)字化軟件將SOC數(shù)值、電池單體電壓、充放電電流、動力電池組總電壓、溫度等數(shù)據(jù)輸送至多媒體端圖形化動態(tài)顯示，故障設(shè)置組成一臺與純電動車完全兼容的電池管理系統(tǒng)，培養(yǎng)學(xué)員對新能源電動車電池管理系統(tǒng)故障分析和處理能力。

產(chǎn)品特點

1.采用磷酸鐵鋰動力電池，單體電池標稱電壓 3.2V，容量20Ah，4節(jié)單體電池串聯(lián)，電池組額定電壓76.8V。

2.采用國標通訊協(xié)議，BMS 管理系統(tǒng)采用分組管理模式，實時動態(tài)采集24個單體電池電壓，電池組溫度等數(shù)據(jù)，通過CAN總線、觸摸顯示屏、數(shù)字化軟件將SOC數(shù)值、電池單體電壓、充放電電流、動力電池組總電壓、溫度等數(shù)據(jù)輸送至15.6寸多媒體端圖形化動態(tài)顯示。

3.配置國標交流充電口，可搭配交流充電系統(tǒng)智能實訓(xùn)平臺實現(xiàn)互聯(lián)、充電等。

4.具有4個平行測試工位，同時可具備擴展工位功能，可同時對動力電池組和單體電池電壓信號進行測量。

5.可通過多媒體端對動力電池組單體電池設(shè)置過充、過放、欠壓、檢測線斷線等故障，對溫度傳感器設(shè)置供電及信號等故障，對高壓直流接觸器設(shè)置供電及控制等故障

6.內(nèi)置車載充電機采用微機測控技術(shù)，嵌入式CPU精確檢測電池組各種狀態(tài)，智能多頻段式恒流、恒壓充電模式防止電池組過壓、欠壓，有效保護電池，延長電池使用壽命。

7.采用非虛擬方式的單體電池故障設(shè)置、BMS電池管理系統(tǒng)故障設(shè)置、交流充電系統(tǒng)故障設(shè)置。

實訓(xùn)項目

1.高壓安全操作實訓(xùn)

2.BMS參數(shù)更改，模擬故障

3.電池充放電實驗及數(shù)據(jù)測量

4.BMS信號測量及判定

5.動力電池包高壓測量

6.CAN通訊故障排查

7.配電系統(tǒng)故障排查

配套資料

提供PPT課件、教學(xué)視頻、動畫/3D資源、實訓(xùn)指導(dǎo)書、使用說明書。